Mas abajo volvemos a enumerar y a enlazar la relación de puentes de que dispone la ciudad de Valencia. El orden que siguen es el siguiente. Comenzando por Mislata y continuando hacia el mar encontramos un total de diecisiete puentes, amen de diversas pasarelas peatonales que salvan el cauce. Tal vez la mas famosa de estas pasarelas sea la conocida como el Puente de Madera (Pont de Fusta), que aunque reciba el nombre de puente, no es mas que una pasarela que sirve de paso a los peatones que llegan procedente de la Estación de Madera y que tienen que salvar el cauce para entrar en el centro de la ciudad.

Aunque sólo sea brevemente, hagamos un pequeño paseo por la historia de nuestros puentes y naturalmente sobre el rio Turia.

Valencia fue fundada en el año 138 antes de Cristo por el consul Junio Bruto Galaico, en el centro de una pequeña isla que formaba el rio Turia el cual en un determinado momento se dividia en dos brazos y más adelante se volvía a unir para ir finalmente a parar al mar.

Con el tiempo uno de esos brazos por la acción de los hombres fue desecado, se construyó una muralla rodeando la ciudad y el rio Turia quedó enfrente de la ciudad amurallada. Con el transcurrir del tiempo la necesidad de construir puentes que permitiera el paso a la ciudad se hizo necesaria y de aquí arrancan los puentes que ahora se conservan. Con el ensanche de la ciudad al otro lado del rio la necesidad de los puentes se hizo mayor y se construyeron nuevos puentes, mas grandes, mas anchos y los ya existentes se ampliaron para el paso de vehiculos rodados.

Todos los puentes salvaban el rio Turia, hasta que finales de los ochenta del siglo XX, el rio Turia fue desviado de su cauce original para evitar las inundaciones y riadas que periodicamente inundaban Valencia y destrozaban los puentes. El nuevo emplazamiento del cauce se desvió hacia el sur, es el llamado Plan Sur o nuevo cauce del Turia. Por lo tanto el rio Turia, ya no pasa por la ciudad de Valencia.

Por el lugar donde pasaba el rio, logicamente quedó el cauce seco, y en ese espacio se ha procedido a dotar de jardines, zonas de esparcimiento, zonas deportivas y de recreo e incluso en el mismo cauce del Turia se ha situado la Ciudad de las Artes y las Ciencias.

Nuestros puentes abarcan desde el siglo XV hasta la actualidad (siglo XXI). Los más antiguos han sido reconstruidos en sucesivas ocasiones, bien por efectos de las riadas, bien por la necesaria ampliación para soportar el trafico de una ciudad como es Valencia. Todos ellos permiten el paso de vehiculos y peatones a excepción del Puente del Mar que es totalmente peatonal.

Por las fechas de construcción de los puentes nos damos cuenta que las obras de construcción en piedra de los puentes comienza en el siglo XV y termina en el siglo XVII, y que desde esta última fecha hasta el siglo XX no se vuelve a construir ningún puente nuevo. Ello es debido a que como hemos comentado la ciudad estaba amurallada y los puentes construidos daban el servicio requerido en la época. Con la demolición de la muralla a finales del siglo XIX la ciudad se ensanchó hacia el otro lado del rio, lo que ha obligado a un nuevo periodo constructivo para dar servicio a las necesidades urbanas y al trafico rodado de una ciudad moderna como es Valencia.

Y por fin enumeremos los puentes que tenemos en nuestra ciudad, de algunos de ellos ofrecemos sólo fotos, de otros damos alguna pequeña explicación de los mismos:

Puente 9 de Octubre Siglo XX
Puente de Campanar Siglo XX
Puente de Ademuz Siglo XX
Puente de las Artes Siglo XX
Puente de San José Siglo XVII
Puente de Serranos Siglo XVI
Puente de la Trinidad Siglo XV
Puente del Real Siglo XVI
Puente de la Exposición Siglo XXI
Puente de las flores Siglo XXI
Puente del Mar Siglo XVI
Puente de Aragón Siglo XX
Puente del Angel Custodio Siglo XX
Puente del Reino Siglo XX
Puente de Monteolivete Siglo XXI
Puente de L'Assut d'Or Siglo XXI
Puente de Astilleros (Nazaret) Siglo XX